王超英摄。

5月16日下午2点18分，在杭海城际铁路工程铺轨3标基地内，随着两台载重为16吨的门式起重机缓缓移动，首排25米长的轨排吊运铺设至杭海城际铁路工程左线，省交通集团杭海城际铁路工程铺轨施工正式启动，向建成通车迈出重要一步。

本次开铺的区间为杭海城际铁路项目铺轨3标段斜桥镇站—浙大国际学院站，由施工单位中铁四局采用机械铺轨为主、散铺为辅的方式组织整体道床施工，正线包含斜桥镇站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站。

王超英摄。

一条城际铁路，连两地。作为海宁历史上投资规模最大的交通基础设施项目，杭海城际铁路总长约48.1公里，沿线经过杭州市余杭区（南苑街道）、海宁市许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇及海宁主城区。该项目设站13座，其中地下车站5座，高架站8座。项目总投资141.92亿元。

自2017年9月26日项目全面开工以来，地上形象已全面崛起、地下工程稳步推进，截至2019年4月25日，项目完成投资6.2502亿元，占年度目标（23亿元）的27.17%；累计完成投资73.7764亿元，占总投资概算的51.98%。高架区间累计完成92.04%，地下区间完成86.58%，高架车站83%，地下车站79%，车辆基地完成72.5%。

“项目预计2021年6月底，能够通车试运营。”杭海城际铁路工程指挥部有关负责人说，未来，杭海城际铁路将与已建成的杭州地铁1号线临平支线（远期为9号线）换乘。全线设计时速每小时120公里，采用B型车4辆编组、直流1500V架空接触网受电。

根据初步设计，初期全日开行列车65对，营业时间为每天早上6时至晚上10时。列车从余杭高铁站出发，到皮革城站的运行时间约为27.5分钟，到浙大国际学院站的时间约为32.5分钟。届时，海宁城区将与杭州建起“一小时通勤圈”。