7月26日至31日，朔黄铁路原平分公司利用2个天窗点打赢了滴流磴至猴刎K165+803—K169+775共计3.98公里困难区段的换轨“攻坚战”，为下一步大修换轨稳步推进打下坚实基础。

　　该区段桥隧占比62%、小半径曲线占比80%，换轨过程中存在换轨小车进出轨卡阻严重、轨道几何尺寸不易控制、倒运施工机具不便等诸多困难，是整个换轨标段最困难地段之一。

　　为打赢这场“攻坚战”，分公司高度重视、统筹安排、积极协调、大力配合，保障施工安全有序推进。一是牢固树立施工安全理念，将安全置于首位，质量服务于安全，进度服务于质量；二是做好点前工作量调查，详细调查换轨地段的鼓包夹板、冻结夹板、调节区内焊缝、钢轨磨耗、钢轨搭接量、电务电容等可能影响换轨进度的因素；三是开好施工预备会，严格审查施工方案，重点关注安全防护问题，及时完善无缝线路换轨台账；四是优化施工方案，通过在旧轨上“做口”，解决旧轨卡阻换轨车问题，合理利用拉伸器和撞轨器配合换轨，解决曲线新轨供给量问题，实现小半径曲线地段新旧轨顺利进出；五是把控施工关键节点，施工中严格卡控新旧轨进出、焊轨等环节，落实各项安全卡控措施，做好安全应急抢修准备；六是加强线下长轨条巡视，规范本安填报，落实巡视制度，保证线下长轨条的安全；七是位移观测桩埋设标准、牢固、美观，做到观测标记清晰，数据检测分析及时准确；八是调查、汇总施工遗留问题，通知施工单位及时整改，并全过程监督整改情况。