克拉玛依至塔城铁路正式开通运营。自此，一条钢铁巨龙腾飞在天山北麓的大地上，拉近了北疆与祖国内地的时空距离。

笔者认为，这条从塔城地区铺就的铁路“黄金线”，对于国家深入推进“一带一路”建设，让塔城丰富的矿产资源“走出去”，各族民众“富起来”，实现疆内外多地区互利共赢具有十分重要的意义。

克塔铁路开通投入运营是一件值得庆贺的事情，这标志着全新疆唯一一个不通铁路的地州首府所在地塔城市将结束这一历史。由铁路部门编织的“幸福网”，让北疆地区各族人民出行的选择性更多了，这条“走出去”的“黄金线”，只是通向美好生活的开始。

“黄金线”添财富。有句老话叫“要想富多修路”。新疆铁路网建设宏伟蓝图呼之欲出，克塔铁路的建成将成为中国通往中亚及欧洲的第三条铁路大通道，仅次于欧亚大陆桥和精伊霍铁路。塔城地区矿产资源储备丰富，从经济发展角度来看，克塔铁路项目建成后，将实现地市快速通达、经贸往来畅通无阻。预测塔城地区近期年运量1042万吨，远期年运量将突破1500万吨，为塔城地区经济发展注入强大内动力，成为拉动区域经济发展的有力引擎。

“黄金线”促旅游。“我们新疆好地方，天山南北好牧场……”塔城市自然资源丰富、生态环境良好，被誉为油画中的城市。克塔铁路的建成将带动旅游大发展，把公众的目光聚到了塔城这个油画般的城市。

“黄金线”投入运营后，新疆铁路将开行到塔城方向的旅游专列，同时将与“环游北疆”“畅览南疆”“奇幻火洲”等旅游列车无缝对接，实现全疆各地州旅游专列全覆盖，全面助力“旅游兴疆”。

“黄金线”迎发展。火车通，眼界宽，得知克拉玛依到塔城铁路营运的消息，当地民众兴奋不已。克塔铁路建成后，在时间上拉近了塔城地区与疆内外各地人们之间的距离，干部走进去，牧民走出来，克塔铁路不仅拉紧了各族群众关系的纽带，同时为全疆百姓转移就业往来“摆渡”，为新疆各地区提供了更多人才交流、贸易合作的平台，让越来越多的人享受到“一带一路”发展过程中取得的丰收成果，促进新疆地区社会经济发展步入“快车道”。

克塔铁路作为连接北疆与祖国内地的“黄金线”，带给人们的不仅仅是“便利”，更加突出的是“机遇”和“财富”，在铁路列车向地州市延伸加密，并逐渐形成“公交化”开行模式下，拉动新疆经济逐步走向繁荣。