新华网乌鲁木齐5月31日电（牛榮健、韩永刚）临近夏收，陕西中部连片的麦田里，麦子已蹿到一尺多高，丰收在望。对庄户人来说，这是一年里的关键时刻，但望着翻滚的金色麦浪，吕永红、吕彩勤夫妻俩的心早已飞到了3200多公里外的新疆塔城。

2017年，25岁的独子吕凡毅大学毕业后进入中铁一局新运公司后，被分到了克塔（克拉玛依-塔城）铁路建设项目。工程建设期间，吕凡毅只回过一次家，夫妻俩已经一年多没见儿子了。

中铁一局员工在冬季进入克塔铁路的“魔鬼风区”施工作业。牛榮健

“凡毅一直希望我和他爸到他工作的地方看看，但家里的大小事和几千公里的路程，让我们一直下不了决心。”吕彩勤说，“眼看铁路要修好了，上个月家里又彻底摘了贫困帽，我们高兴又激动，就商量农忙前这几天去新疆看儿子，看他修的第一条铁路。”5月25日，他们订了27日飞往新疆的机票。

吕彩勤的家位于陕西省关中地区，多年前婆婆中风半身不遂，加之供吕凡毅读书，经济拮据成了村里的贫困户。工作后，吕凡毅月月给家里寄钱。“我在这儿挺适应的，领导和师傅、工友都对我很好。”吕凡毅常常给家人报喜不报忧。

然而，春节前的一则电视新闻让吕彩勤彻底“泪奔”了：冰天雪地里，100多名铁路建设者正在零下25摄氏度的魔鬼风区施工，施工现场滴水成冰，强风吹雪。尽管吕凡毅戴着厚厚的护耳棉帽，可是帽子两端仍不断被大风卷起。“希望爷爷奶奶保重身体，希望老爸多理解一下老妈，因为老妈一个人在家操持家务也挺不容易的，希望一家人和和气气开开心心健健康康。”听到儿子的新春祝福，吕彩勤却大哭一场。

2019年初，吕凡毅在克塔铁路“魔鬼风区”里施工。牛榮健

“亲朋好友都因为儿子上电视了打电话来祝贺，可我心疼他吃的苦，当时就觉着他挣的每分钱都花不下去。”吕彩勤说。

自从决定去看儿子，吕彩勤夫妻俩就一直在忙活。5月26日，出发前一天，吕彩勤做了七八个“高颜值”的锅盔，她特意加仑6个鸡蛋，添了菜油、芝麻和家里树上的花椒叶。

5月26日，吕彩勤正在为儿子做锅盔。牛榮健

想着儿子爱吃当地的特色小吃踅面，吕彩勤又骑着摩托赶到县城采购。踅面就是烙熟的荞麦面，被称作我国最早的“方便面”。“儿子在新疆修铁路，吃了踅面，干活更有劲了。”吕彩勤拿着10袋踅面，又专程去了新家——位于万众幸福苑的一套100平方米的搬迁安置房，将吕凡毅的房间打扫干净。

“我现在最操心的就是凡毅的婚姻大事，他说要给我们领回一个儿媳妇，可到现在都没兑现，这次去要好好给他说说这个事。”吕彩勤说。

5月27日，穿上了淡粉色风衣、戴着彩色棒球帽的吕彩勤和穿着崭新蓝色T恤的吕永红提着一箱装满锅盔的纸箱、拎着一盒踅面，精神抖擞地出门。

5月28日，吕凡毅的母亲吕彩勤眺望飞机窗外。牛榮健

47岁的吕彩勤到过的最远的地方是西安，此行，却要“飞”去中国的西北角。而吕永红曾在新疆塔城打工，他没想到，儿子踏着他的“足迹”，也在塔城奋斗了3个年头。

5月28日，吕凡毅父母奔波3200公里到达塔城市。牛榮健

距离家乡3200公里的塔城地区位于新疆西北部，与哈萨克斯坦接壤。吕凡毅修建的克塔铁路，是新疆铁路网奎北铁路的一条支线铁路，全长271公里，它的通车，标志着新疆最后一个未通铁路的地区所在市——塔城将结束未通铁路的历史。

5月28日，吕凡毅和工友在塔城火车站工地吃简易午餐。牛榮健

17个小时后，在乌鲁木齐至塔城的航班上，吕彩勤看向舷窗外，努力地寻找儿子新修的火车线路。而此时，吕凡毅还和工友们在线路上做着鱼尾板安装、锚固等收尾工作。

为了给儿子一个惊喜，夫妻俩并没有告诉吕凡毅他们的计划。当吕彩勤在工地上喊着“儿子”时，正在和工友们吃午饭的吕凡毅还有些怔愣，直到吕彩勤踮起脚尖抱住了足有1米8个头的吕凡毅，缓过神的他才弯下腰紧紧抱住了妈妈。

5月30日，吕凡毅和父母在克塔铁路首发列车前留影。牛榮健

5月30日，吕凡毅和父母在克塔铁路首发列车上。牛榮健

5月30日，克塔铁路开通当日，吕凡毅带着父母登上了首发的列车，他说，要好好给他们讲讲自己修铁路的故事。