在哈尔滨北站地铁铺轨基地记者看到，一段段已经拼装完成的轨排整齐地摆放，长度25米左右的轨排由龙门吊吊装下降到地下隧道内，并通过平板运送到铺设位置，由精装小吊对轨道位置进行精确控制，最后混凝土浇筑。

轨排下井。 东北网记者 庄园 摄

　　据介绍，轨道铺设将分别采用普通道床和减震道床相结合的方法铺设轨道，重要区段利用钢弹簧减震、橡胶垫减震弹簧、普通扣垫减震等多种减震措施，将列车对周边环境产生的震动影响降到最低。在铺轨工程中采用无缝焊接技术，将每根25米的短轨焊接成平均每根1公里的长度，这样使地铁列车在运行过程中更加平稳舒适，同时也降低了列车运行中的噪音。

　　据了解，地铁2号线一期工程铺设轨道全长62.37公里，全线共设19座车站。轨道铺设中共设4处铺轨基地，分别为哈北站站、冰雪大世界站、人民广场站、南直路站，开设16-18个作业面，双向同时铺轨，预计2019年底实现全线“轨通”。

　　地铁3号线二期工程轨道铺设全长91公里，全线共设车站31座，线路通过进乡街站和汽轮机厂站之间引入2.9km出入段线进入安通街车辆段。全线铺轨计划设置五座铺轨基地，分别为安通街铺轨基地、大有坊铺轨基地、北马路铺轨基地、体育公园站铺轨基地、河松街铺轨基地。2020年6月度完成一阶段铺轨工作。