LG-900液压钢轨拉伸机-济宁市铁翔机械设备有限公司-铁路设备制造商

LG-900液压钢轨拉伸机产品详情

一、主要技术参数

1. 最高工作压力……………………………………67MPa

2. 最大牵引力………………………………………900kN

3. 最大推力…………………………………………200kN

4. 工作油缸最大行程………………………………500mm

5. 动力型式…………………………………………电动泵站

6. 锁紧型式…………………………………………斜铁夹紧机构

7. 外型尺寸（主体）…………………………1300×785×160mm

8. 包装尺寸（包装）…………………………1390×900×570mm

9. 整机质量…………………………………………330kg

二、结构和工作原理

1. 结构

LG-900型钢轨拉伸机主要由两个夹轨装置、两个双作用油缸、四个销轴、一个电动泵站及六根高压软管等部分组成。

2. 工作原理

（1）拉伸

搬动换向阀手柄至无杆腔供油位置（如图3，A或B位置，中间为卸荷位置）旋紧加压阀，油泵排出的压力油通过高压油管同时进入两个工作油缸的无杆腔，使两个油缸的活塞杆同步伸出，直至一定距离。（如果未知拉多长距离可使油缸的活塞杆全伸出），旋松加压阀，搬动换向手柄至中间卸荷位置，此时使用手柄旋转夹轨装置的齿轮轴，迫使两对夹轨斜铁夹住钢轨。搬动换向手柄至有杆腔位置，旋紧加压手柄，两油缸活塞杆同步缩回（轨缝应位于夹具体中间位置）。随着活塞杆的不断移动，钢轨被夹轨装置越夹越紧，并被夹持着沿轴线方向移动。由于两个夹轨装置分别夹住钢轨的轨缝两端（油泵保压时，电机可不关闭，只需把加压阀搬到最小位置即可，换向阀应位于加载位置）。一旦轨缝满足预定要求，根据作业需要保压一段时间后，搬动换向阀，使泵卸荷。搬动换向手柄至无杆腔位置，旋紧加压阀，使泵排出的压力油进入两个油缸的无杆腔，两个油缸的活塞杆同步伸出一段距离后，利用手柄旋转齿轮轴，使两个夹轨装置脱开钢轨。最后缩回活塞杆。一次钢轨拉伸作业完成。

（2）压缩

与拉伸工作原理相似，只在左右夹具体原地旋转180度，即齿轮轴在机具外侧，活塞杆应完全收回搬动换向手柄至无杆腔位置，油泵排出的压力油同时进入两个工作油缸的无杆腔，推动活塞杆外移，使用手柄压紧夹轨装置，随着活塞杆的不断移动，钢轨被夹轨装置越夹越紧，并被夹持着沿轴线方向移动，由于两个尖轨装置分别夹住钢轨的轨缝两端，随着活塞杆的拉伸，钢轨轨缝间距被扩大，直至满足要求。保压后，搬动换向阀，使泵卸荷。反向注油，使夹轨装置与钢轨脱开。一次钢轨压缩作业即告完成。

三、使用方法

1. 使用前的准备

为使LG-900型钢轨拉伸机正常发挥效能，使用者除必须熟悉本机结构特点外，尚应注意下列事项：

（1）当油缸活塞伸出约250mm时，手动油泵油箱内油面高度应达到油箱高度的2/3；

（2）斜铁夹轨装置应活动自如；

（3）各密封处不应有漏油现象；

（4）各连接、紧固部位不应松动；

（5）排除液压系统中的空气。

2. 操作步骤（以拉伸作业为例，电泵使用说明见附录1）

（1）将钢轨拉伸机部件运至需调整的钢轨接头处；

（2）根据需要把钢轨拉伸机组装起来，既将夹轨装置分别放在接头两端钢轨上，使齿轮轴处在机具内侧，用销轴将夹轨装置与工作油缸连接起来，并尽量使工作油缸与夹具体垂直；

（3）缸下高压油管端头的防尘帽、堵，用高压油管将电泵上端油嘴与两工作油缸的有杆腔相连，下端油嘴与两油缸的无杆腔相连；

（4）将换向阀杆搬至B位置，旋紧加压阀，使工作油缸伸长至比预拉长度大100mm，然后旋松加压阀；

（5）将换向阀搬至A位置，使用扳手旋动齿轮轴，使左、右斜铁夹住钢轨；旋紧加压阀杆，前后夹轨装置在工作油缸拉动下夹紧钢轨并带动钢轨移动，直至达到预定位置；

（6）保压一段时间（根据作业需要而决定保压时间，保压时，换向阀杆仍在A位置，当达到预定压力时，旋松加压阀即可保压，如油路稍有卸荷，重新旋动加压阀即可）；

（7）将换向阀杆搬至B位置，旋紧加压阀使工作油缸活塞杆外伸，带动夹具体，利用扳手旋转齿轮轴，使左、右斜铁与钢轨脱离接触，完成一次钢轨拉伸作业；

（8）如需要，可将钢轨拉伸机运往下一个作业点。否则，将工作油缸的活塞杆缩回至刻度线处。防止碰伤活塞杆，然后，拔出销轴拆卸钢轨拉伸机。

3. 安全操作注意事项

（1）拉伸作业时电泵不准超过67MPa压力工作，压缩作业时不准超过11MPa压力工作，不得随意调动高低压阀；

（2）工作时应稳稳地摇动压杆，不得使油路有冲击现象，以使各阀门持久地工作；

（3）减压时应缓缓地旋松加压阀，不得使减压过速；

（4）油量不够时，不得在有压力情况下注油，以免回油时油箱内有压力存在；

（5）各连接处拧紧，方可工作；（快速接头螺帽必须拧紧使油路闭合）；

（6）工作油缸活塞杆伸出量不应超过500mm。如遇作业时轨温明显下降，且下降幅度较大时，工作油缸活塞杆伸出量不应超过400mm；

（7）高压胶管每年做一次打压试验，防止发生老化发生意外。当试验压力低于70MPa即发生凸起、渗漏时就不能继续使用该高压油管。

图1 LG-900型液压钢轨拉伸机在拉伸作业下的装配

1、夹具体2、油缸 3、低压油管4、高压油管5、电泵6、销轴7、加压阀8、换向阀

附录1 电泵使用说明

当油泵电动机启动前，操作手柄处在空载位置，需加压供油时，将操作手柄向加压供油方向转动，推动角度越大，供油压力越高，当操作手柄推到所需的供油压力时，即可停止。随即把操作手柄向加压供油方向推动即可实现。需卸载时，把手柄向卸载回油方向转动，当与空载位置成90度时为回油最大角度。

3Ⅲ型手动换向卸荷双左右油路

四、技术保养

1.液压系统各部分如电动泵站、工作油缸、高压油管等应经常清洁，各阀门处、柱塞周围、接头不得有灰尘污垢物存在；

2.严格遵守安全操作注意事项；

3.液压油的选择应根据使用地区的气候条件和季节而确定。一般情况，冬季应选用20#机械油，其余季节选用30#机械油；

4.加入油箱的液压油应用100目钢丝网过滤清洁，油液中不得有杂质和水分混入。每250小时应更换一次新油。换油时，应将油箱内部清洗干净。

5.清洗液压油箱和液压元件时，应避免使用棉纱擦拭；

6.使用时各部件如夹轨装置、油缸、电动泵站应轻拿轻放，不得有碰撞现象；

7.不用时，工作油缸的活塞杆，应缩回至刻度线，卸下高压油表、压力表。液压的非喷漆表面涂有工业凡士林一层，以防生锈，工作油缸以及高压油管、电动泵站的各接头处均用防尘帽、防尘堵拧上，以防止灰尘侵入，并将钢轨拉伸机各部件装入木箱，在干燥、温度适宜的房间存放；

8.特别注意，胶管因长期使用，易产生老化，使强度降低，应经常检查定期更换，压力表每年送检一次。

五、故障的判断和排除

为了便于判断故障产生的原因，选择排除的方法，现列举几种主要故障，供维修参考。

故障	产生故障的原因	排除方法
油泵在使用过程中输油量和压力突然下降	高压弹簧产生永久变形或被折断	更换高压阀弹簧
	流溢阀钢珠失效	更换流溢阀钢珠
	油液中含有杂质破坏了流溢阀和加压阀处的密封性	拆开流溢阀和加压阀，用汽油或轻柴油清洗，重新装配并注入清洁油液
油泵供油间断，发生微弱的噪声	油位过低，吸入空气	充油，提高油位
油泵供油间断，发生微弱的噪声	吸入口堵塞	清除吸入口处杂质
静压作用时压力有缓慢下降	密封处失灵	检查各密封处，必要时更换密封圈
两工作油缸严重不同步	油管内部不通畅，有一侧油路不通	清理油管内部机构，清除管内杂质，必要时更换油管，重新连接油管
	各油管快速接头压差不一致	调整快速接头内的单向阀的压力
	活塞杆发生永久变形	更换活塞杆
夹轨装置夹不住钢轨或明显打滑	斜铁交合面过度磨损	更换斜铁
夹轨装置夹不住钢轨或明显打滑	钢轨肥边	打磨钢轨

六、标准件明细表

序号	零件名称	规格	每台数量	标准代号
1	销	B6×26	8	GB118-86
2	弹垫圈	Φ12	8	GB93-87
3	螺栓	M12×30	8	GB5782-86
4	平垫圈	Φ8	8	GB93-87
5	螺栓	M8×35	8	GB5780-86
6	O形密封圈	Φ97.5×5.3	8	GB1235-76
7	挡圈	Φ110×101	12	GB1235-75
8	O形密封圈	Φ58×3.55	4	GB1235-76
9	挡圈	Φ65×60	8	GB1235-75
10	挡圈	Φ60×60	6	GB1235-75
11	O形密封圈	Φ60×3.55	6	GB1235-76
12	圆螺母	100×2	2	GB812-88
13	防尘圈	Φ60	2	GB6578-86

七、易损件明细表

序号	零件名称	规格	每台数量	标准代号
1	左斜铁块		2
2	右斜铁块		2
3	紫铜垫	Φ25×16×1.5	9
4	紫铜垫	Φ24×16×0.5	12
5	防尘圈	Φ60	2
6	油缸密封圈	Φ97.5×5.3	8	GB1235-76
7	油缸密封圈	Φ58×3.55	4	GB1235-76
8	油缸密封圈	Φ60×3.55	6	GB1235-76
9	高压安全阀弹簧		1
10	低压安全阀弹簧		1
11	胶圈	Φ18×2.4	5

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