一、适用范围：
NLB-600型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。
该机为双套筒同时作业，反向扭矩超大于600N·m，可以旋松各种锈蚀螺栓，工作效率高。同时改冲击扭矩为静扭矩，使作业过的钢轨扣件压力误差小；换向灵活，控制集中，操作简便，是大量繁杂的松、紧螺栓作业不可缺少的必备设备。
二、主要技术参数：
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汽油机型号： |
本田GX160H1 |
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汽油机额定功率： |
4kw |
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汽油机转速： |
1800r/min |
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主轴转速： |
73-78r/min |
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套筒数量： |
2 |
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套筒中心距： |
214±0.5mm |
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旋紧扭矩可调： |
80-170 N•m |
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最大旋松扭矩： |
＞600N•m |
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出厂旋紧扭矩： |
125 N•m |
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工作效率： |
≥10个/分 |
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质量； |
79kg |
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外形尺寸： |
855×490×820（mm） |
三、基本结构与工作原理：
工作原理：由汽油机驱动，带动齿轮减速，经过拨叉进行换向，通过圆孤伞齿轮减速，将扭矩传递到牙嵌离合器上，将设定好的扭矩传递给主轴套筒。
四、使用方法与维护：
1、检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。
2、拨动换向手柄6，使套筒扳手工作部分处于中间位置（空位）。
3、将减速箱上部油杯及各旋转滑动部分加入润滑油。
4、将辅助支承架插入辅助支承套3内。
5、按发动机操作说明书加入机油和燃油，起动发动机进行短暂空载运转，运转正常后，将油门调到2/3处或最大锁紧即可开始工作。
6、扳动换向手柄6至所需要的旋向松（左侧位置）或紧（右侧位置），对准螺母用手扶持操作把4向下压并套牢螺母，即可对螺母进行拧紧和松开作业。
7、在旋紧时，听见嗒嗒声即可抬起套筒9。
8、停止工作前减小油门，待发动机短暂空转后即可熄火停机。
9、拆下辅助支承架。
五、机具的保养：
1、本机具请指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，油杯，加入干净机油，每工作40小时后，将扭矩刻度罩下螺栓松开，向上下离合器,花键轴,铜套中加入二硫化钼润滑脂。
2、扭矩的调整：将扭矩调整手柄5下面的锁紧螺母松开，旋转扭矩调整手柄5，逆时针方向为减小，顺时针为增大，用公斤扳手进行测量，确定后，用锁紧螺母锁紧。出厂时，每台机动扳手调整拧紧力矩约为100～120N·m，如在半径小于650m的曲线地段作业，或者根据现场施工的要求，扭力矩大于150N·m。扭矩弹簧使用一段时间可能疲劳失效须定期调整。
3、本机设计了过扭矩保护键，当旋松螺帽扭矩大于700N·m时，保险键被剪断，从而保护花键轴及机器其它部件不至于过扭矩而损坏。
4、更换保护键：将扭矩刻度罩,上离合器，弹簧拆下，用螺丝刀将下离合器向上撬起，再依次拆下的零件装好，加注二硫化钼润滑脂后，再将扭矩刻度罩拧好。
5、为适应不同规格的钢轨，须对调整螺钉8进行调整，满足不同轨型的高度要求。
注意事项
1、发动机不要作长时间怠速运行。
2、发动机加速要平缓，不要过猛加大油门以免损伤。
3、在搬运过程中小心轻放，以免损坏机具。
4、若长期不用应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。
5、辅助支承架中间为尼龙接合件，勿用重力压迫，以免断裂。
6、由于轨枕螺栓锚固时，中心距、垂直度都不能完全保证要求，帮操作时有部分螺栓两套向不能同时作业，如轨枕螺栓锚固误差小于10mm时，可同时作业。
六、故障排除：
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故 障 现 象
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产 生 原 因
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排 除 方 法
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扭矩小
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弹簧老化
扭矩调整手柄松
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更换弹簧
向下旋紧扭矩调整手柄并锁定
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套筒滑动不灵活
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导向杠无油
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加注润滑油
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主轴不转
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保护键折断
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更换保护键
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汽油机难启动
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参照汽油机说明书
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产品装箱单
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产品名称
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内燃螺栓扳手
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型号
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NLB—600
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出厂日期
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质检员
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序号
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附件名称
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数量
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1
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产品说明书
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1份
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2
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产品合格证
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1份
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3
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主机
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1台
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4
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内燃机说明书及工具
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1套
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5
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钩扳子80-90
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1把
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6
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辅助支架
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1件
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7
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内六角扳手 6
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1件
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8
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保护键 6×12
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4件
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9
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备注：
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七、使用案例：
八、产品下载：
