钢轨急救器的使用方法及注意事项
日期：2018-11-20 / 人气： / 来源：未知
JGQ型钢轨急救器特点：
一.对线路上判定为各类伤损的焊带进行加固。
二.钢轨或焊带折断时进行急救加固处理。
三.铝热焊、气压焊、电阻焊焊带处的伤损全能牢固夹住。在轨枕之间或轨枕上的伤损钢轨全能进行夹固处理。采用合金钢精铸成型，造型美观、重量轻、携带方便、耐冲击、使用寿命长。
四．在各个公里标和半公里标轨底处备用一套，使用时非常及时方便。
五.钢轨折断时作业人员不用携带鼓包夹板和急救器到现场，减轻了作业人员的劳动强度，大大缩短了断轨处理时间。
六.伤损钢轨加固器安装后可以确保列车正常运行。（本产品长度：240mm 重量：18kg）此钢轨急救器装卸方便灵活，夹紧牢固可靠，便于携带，是铁路工务部门对钢轨焊接点或有伤部位的加固及临时救援钢轨断裂的便利可靠地抢修工具。
JGQ型钢轨急救器使用方法：
1、钢轨折断是指发生下列情况之一者：
（1）钢轨全截面断裂；
（2）裂缝贯通整个轨头截面；
（3）裂缝贯通整个轨底截面；
（4）允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。
JGQ型钢轨急救器无缝线路紧急处理方法：
当钢轨断缝小于50mm，无上下、左右逆向错口时，应立即进行紧急处理。首先在断缝处上好夹板或臌包夹板，同时用钢轨急救器固定好，在断缝前后各50m内拧紧扣件，按伸缩区要求加强防爬锁定，并派人看守，按5km/h限速放行列车。如断缝小于30mm时，进行紧急处理后可按15-25km/h限速放行列车，有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高放行列车的速度；然后再仔细检查钢轨断缝处所附近的线路情况，进行线路整修作业，务必使行车平稳，然后再整理和登记有关断缝情况。
对于普通线路，当钢轨折断在轨枕盒内离轨枕较远时，可将钢轨急救器或防爬器安装在折断处，以防止钢轨上下、左右错牙，可再安装轨距杆以保持线路轨距。
在钢轨断裂的紧急情况下，为了火车正常通过，可将相应型号的钢轨鱼尾板（钢轨接头夹板）扣在断裂的钢轨两侧，在将急救器从钢 轨底部伸入至鱼尾板下部，使急救器顶面分别于临时鱼尾板两侧。两个急救器为一组同时加在接头夹板上，急救器位置分别在夹板端头100MM处，在用随即配备 的快速扳手锁紧急救器螺栓。即可使火车以较低安全速度正常通过。
JGQ型钢轨急救器简介：
JGQ型急救器也叫做钢轨救轨器，该产品质量可靠，易操作，用途广泛，使用安全，装卸方便灵活，夹紧牢固可靠，随即工具箱便于携带，是铁路工务部门临时救援钢轨断裂的便利可靠地抢修工具。
其他（处理钢轨折断所需的量具、工具）
需要量具：万能道尺、1米钢直尺、方尺、轨温计等。
需要工具：夹板或臌包夹板、钢轨急救器、撬棍、道钉锤、活口扳手或单头扳手、钻孔机、铝热焊接设备、照明设备等。
作者：admin
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