双块式无碴轨道螺杆调节使用作业指导书

日期:2019-03-23 / 人气: / 来源:未知

双块式无碴轨道螺杆调节使用作业指导书
一、 工作内容
1、检查使用状态
2、安装、拆除螺杆调节器
3、保养与运输
二、 螺杆调节器的组成
  1、螺杆调节器的结构见图1螺杆调节结构示意图
     说明: (1)螺杆 (2)定位螺栓 (3)压条 (4)垫块 (5)调节螺栓 (6)滑动板 (7)底板 (8)调节螺母 (9)中心销 (10)螺杆手柄 (11)保护套
图1螺杆调节结构示意图
2、螺杆调节器部件主要作用
2.1 螺杆 装配到调节螺母(8)上,旋转螺杆到水硬性支垫层,从而实现整个轨道竖向移动,其调节范围为±55m。
2.2 定位螺栓 用于锁定调节螺母(8)。
2.3 压条 用于压紧钢轨。
2.4 垫块 用于压紧钢轨。
2.5 调节螺栓 旋转调节螺栓使滑动板(6)横向滑动,从而实现整个轨道横向移动,其调节范围为±30mm。
2.6 滑动板 通过调节调节螺栓(5)使钢轨在底板(7)上横向滑动。
2.7 底板 调节底板夹板上的孔与调节螺母上的孔的组合,使底板与调节螺母(8)形成不同的夹角以适应不同的超高,同时为滑动板(6)提供滑道。
2.8 调节螺母 与底板夹板上的孔位形成不同孔位组合以调整竖向螺杆(1)与底板(7)之间的夹角,可满足不同超高施工的要求。
2.9 中心销 在调节螺母(8)与底板(7)之间形成活动连接。
2.10 螺杆手柄 将螺杆手柄插入调节螺母(8)和底板夹板上的孔中,形成不同的孔位组合,以确定底板相对于调节螺母及竖向螺杆的角度。
2.11保护套为厚度大于0.8mm的塑料袋,套在螺杆(1)外,保护螺杆不受混凝土粘接,便于螺杆及螺杆调节器的拆装。
3、螺杆调节器设计种类根据轨道超高需要,按螺杆长度不同可分为4种类型,见表1

螺杆调节器长度(mm) 适用超高范围(mm) 适用地段
520 0~30 路基、隧道直线段或曲线段超高≤30
590 30~105 隧道超高30~105
660 0~30 桥梁直线段≤30,或者隧道超高105~150
730 30~105 桥梁超高30~105
800 105~150 桥梁超高105~150
表1螺杆调节器种类
4、调节范围  螺杆高程调整:±55mm;轨道中心线调整:±30mm;螺杆竖向调整:0°、±2°、±4°、±6°间隔2°进行有级调整。
三、 工作目标
通过螺杆调节器的对工具轨的高低、轨距和轨向的调整,使之满足轨道线型验标要求,并固定工具轨的空间几何状态,确保轨枕在道床板浇注过程中处于稳定状态。
轨道精调完成后,工具轨应达到轨道精调标准要求。
四、 资源配置
1、人力(每工班)技术员1人,领工员1人,工人11名(其中拆模4人)
2、调节器数量  每根工具轨按以下原则配备螺杆调节器数量:
直线和轨道超高在30mm以内的地段相邻调节器间隔3根轨枕超高在30mm与120mm之间的曲线地段相邻调节器间隔2根轨枕超高大于120mm的曲线地段相邻调节器间隔1根轨枕。
3、主要工器梅花扳手、电动扳手、棘轮扳手、套筒扳手、运输车
五、 安装、调节、拆除工艺流程
1、工前检查  主要检查项目如下

项  目 标准
外观 螺杆调节器干净,无混凝土附着,平移板已涂油并活动自如,托轨盘已涂油防锈
部件配置 数量齐全
路线资料 按工作段里程核对线路资料,超高资料齐全
施工工具(每共班) 梅花扳手4把、套筒扳手12把、电动扳手4把
表2螺杆调节器检查项目
2、安装
2.1 工作流程  安装托盘一确定竖向定位销一(轨道粗调)一安装竖向螺杆(包括保护套)一定位螺栓一精调(轨面高程、轨向)。
 2.2 托盘安装  为节约施工时间,托盘安装一般在铺轨完成后,粗调机工作前进行。托盘组装好后,利用压条和垫块按照调节器配置方案,将托盘对称地安装在两侧的轨排底部,用六角扳手紧固压条和垫块,使钢轨固定在托盘上,并将滑动板移动至底板的中间位置。托盘示意见图2。
托盘应尽量安装在枕间中部位置,同组托盘问连线应垂直于钢轨,以便横向连杆的安装弄口调整。如遇横向模板安装位置,应采取增加螺杆调节器的方式,调整安装位置,避免螺杆与横向模板相互干扰。
为减少工具轨两站悬臂长度,在两端应安装螺杆调节器,当工具轨端头伸出轨枕外侧大于30cm时,应安装调节器托盘。

2.3 螺杆安装
2.3.1 螺杆长度的选择  按照线路资料和表1中各种长度适用的不同范围及现场实际情况选择不同长度的螺杆,在直线段和曲线内侧选用低高度螺杆,使螺杆顶部不得超出钢轨顶部70mm,以避免其与其它施工设备发生干涉。
2.3.2 安装竖向调节螺杆
确定插孔位置  为保证竖向调节螺杆竖向受力,需在托盘依据轨道超高选择一合适的孔位组合,以达到调节螺杆的精确竖向位置(调节螺杆底部及轴线之间的最大允许偏差为±25ram),不同孔位选用的倾斜插孔见表3。
插入螺杆  粗调完成后,用电动扳手旋转螺杆顶部螺帽,采用电动扳手旋入调节螺杆(最大扭矩不应超过5N·m),至其底部,其间安装塑料保护套。为避免螺杆拱地抬起钢轨,电动扳手旋入螺杆在接近底部时(距底约5mm以内),采用人工用棘轮扳手拧紧。
调整滑动板位置将底板和调节螺母以及滑动板组装在一起,旋转调节螺栓,将滑动板移动至底板的中间位置,以确保轨道水平移动最大距离为±30mm。

线路超高(mm) 对应角度(度) 插孔位置
0 0 0
20 0.76 0
30 1.14 0
50 1.9 2
80 3.05 2
95 3.62 4
105 4 4
120 4.57 4
130 5.72 6
表3超高状态倾斜销钉孔位置
2.3.3 锁固螺杆  螺杆的角位固定后,旋转螺杆直到接触下部结构,拧紧定位螺栓,轨道及轨道上设备的重量则完全由螺杆调节器来承担。
2.4 轨道精调  通过螺杆调节哭器,依据精调小车对轨道精测后得出的结果对工具轨进行精高程和水平、轨距进行精细调整。为保持工具轨的平顺性和克服轨排刚度,高程和轨向调节一般采用单向进行、两侧同步、上下联调的原则,即:工作区段内轨道精调应从一端开始;同组螺杆调节器的高程、轨向调节同时进行。
2.4.1 轨排的竖向精调  粗调完成后,轨面高程一般控制在较设计标高低0~一5mm范围,需通过轨道精调对工具轨进行联调。精调开始前,稍松开螺杆调节器定位螺栓,依据精调小车给出的调节结果,借助螺杆调节器对工具轨进行竖向精调。但是,在超高区段里,最终调整水平位置和高度时会相互影响。因此,在这些区域内进行的竖向和水平方向的最终调整必须相互配合。轨道调整到规定高度,必须拧紧定位螺母。
2.4.2 轨排的横向精调  为调节轨向,水平调整通过旋转安装在螺杆调节器底板上的调节螺栓,使滑动板横向位移,并带动轨排移动。
2.5 螺杆调节器的拆除  混凝土浇注完成24h后,螺杆调节器支架才可以拆除,以便重复使用。再次使用之前必须执行相应的维修和清理工作。拆除时先松开垫块和压条上的螺栓,然后松拧松竖向调节螺杆,将夹紧装置与钢轨脱开,即可将螺杆调节器拆除。为防止螺杆调节器的上标准件和零配件丢失,应当随手将它们再装配起来。
六、螺杆调节器的维护
1、螺杆调节器的螺杆单独装箱运到工地后,做好防雨,避免生锈。
2、螺杆调节器的螺杆拆除后用钢丝刷清理干净,涂油润滑,以保证钢轨高度调节轻便灵活;拆除后要及时清理螺杆上的油污,并及时装箱,以免螺纹部分沾上尘土。
3、中心销和螺杆手柄在使用前要涂油润滑,保证轨道超高时竖向螺杆与底板夹角调整灵活,最后调整完成后角度锁定方便。
七、注意事项
1、为避免砼收缩对轨枕的影响,在混凝土初凝(浇筑混凝土约1~2小时)后,将调节螺杆拧松1/2~1圈,约2~4mm;在混凝土终凝前(浇筑约2~4小时),拧松全部轨道扣件。砼灌注12小时以内可拧出螺杆。
2、螺杆调节器底板装箱要轻拿轻放,防止零部件产生划痕和碰伤;杆在装卸时也要格外小心,防止螺纹部分碰伤或变形而影响轨道调节度,甚至会出现与调节螺母装配不上的情况。
3、经过初调后的轨排不能承受重载和扰动。
4、在少数情况下,螺杆不能从轨道板混凝土中或螺杆调节器的调节母中拆除。这可能在以下情况下发生:螺杆停留在混凝土中的时间太长,螺杆和调节螺母之间的螺纹上有污物。如果螺杆受阻,要拆除螺杆支架,则必须切割螺杆(可用割锯和切割研磨机),并尽量靠近调节螺杆/调节螺母的下方,但无论如何要高于底板的下边缘。

作者:admin


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