钢轨的分类及铁路翻轨器的重要性
日期：2019-06-14 / 人气： / 来源：未知
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面。
在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用，铁路翻轨器也很重要。
在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用，铁路翻轨器也很重要。
我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:
①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重大的是QU120可达118kg/m。
铁路翻轨器
②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585- 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件。2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38~50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
轨道铺设要钢轨，钢轨长度不够长，怎么办呢？有啦，找个连接板把钢轨之间连接上，这个钢轨间连接板叫什么呢——道夹板，那什么叫道夹板什么叫鱼尾板呢？不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。这里加的绝缘就是绝缘道夹板。 直观来看，板片中有4个孔的就叫道夹板，用于轻轨上，板片中间有6个孔的，就叫鱼尾板啦，显而易见，鱼尾板更加的坚实，牢固，用于重轨，起重轨。道夹板，(轨道接头夹板，又称鱼尾板 )，是钢轨接头连接的产品。道夹板是一种用于钢轨与钢轨之间连接使用的连接紧固件分为轻轨、重轨和起重轨。道夹板只有轨道上才用，所以一般用绝缘道夹板的有：地面直接入井的轨道和我上面说的架线轨道用。像经地面引入井下的架线、露天架空引入井下的管路等，在井口附近进行不少于2处良好的集中接地就行。
作者：admin
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