ZT-100-1型铁水罐车
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铁水罐车是冶金企业运送铁水至铸铁机前进行浇注铁块或运往炼钢车间将铁水注入混铁炉内储存，或直接将铁水注入炼钢炉内炼钢的专用车辆。
2.规格及技术参数
| 型号 | ZT-100-1 |
| 铁水罐容量（t） | 100 |
| 轨距（mm） | 1435 |
| 铁水罐两吊轴中心距（mm） | 3620 |
| 两转向架中心距（mm） | 4200 |
| 两车钩钩舌内侧距（mm） | 8200 |
| 车钩中心至轨面距（mm） | 880 |
| 通过轨道最小曲率半径（m） | 75 |
| 负载时最大运行速度（km/h） | 20 |
| 在道岔处最大运行速度（km/h） | 10 |
| 外形尺寸（长×宽×高）（mm） | 8250×3600×4210 |
| 自重(包括耐火砖)（t） | 50.73 |
| 满载时铁水与罐总重（t） | 128 |
铁水罐车由铁水罐体、车架、转向架、支座及连结缓冲装置组成。罐体内砌耐火砖，耐高温，不易散热。罐体上部呈圆锥形，底部为半球面形，顶部敞开以便注入或倾出铁水。罐体上吊架为铸钢件，罐体外壳用钢板焊成，内用耐火砖作衬。罐体前后两端有吊轴，供起吊用。每端吊轴下方有两个支轴，借以将罐体牢靠地支放于底架的支座上，并可借一侧支座为转轴轴承来翻转罐体。罐体两侧上部各有两个支爪伸向两侧。罐体两侧下部有吊耳，供翻转罐体用。
铁水罐车的车架是由双梁焊接结构与铸钢支座用螺栓连结而成，承受全部负荷，并传递于转向架上，中部箱形曲梁是用厚钢板焊接而成，这种箱形曲梁具有足够的强度和刚度。
联接缓冲装置选用通用的13号上开车钩与3号缓冲器。
4.使用说明
炼铁厂使用时，铁水车须准确地停于铸铁机前，以使吊架上的支爪对准前方支柱的转轴，将倾翻卷扬机的吊钩钩住吊耳座上的销轴，然后开动倾翻卷扬机，吊钩徐徐上升，铁水罐绕车架支座上的两个支轴为支点慢慢转动，转到支点离开支座凹槽的同时，支爪与前方支柱上的转轴接触，并以此为支点翻转，铁水经过铸铁机前之流槽 ，立即流入两条链带上的铸铁框内。倾翻卷扬机吊钩起升速度根据铁水罐内铁水单位时间的流量和铸铁机链带上的铸铁槽单位时间内所装铁水来决定的。铁水罐翻转到一定的角度时，铁水全部倾出。然后放下铁水罐使铁水罐在车架上恢复原位。根据使用的需要铁水罐可向两侧倾翻。
炼钢车间使用时，铁水车停于混铁炉或炼钢炉前，用起重吊钩主钩吊铁水罐上的吊轴，从车架上吊起铁水罐，用副钩钩住吊耳座上的销轴，来倾翻铁水罐，使铁水流入混铁炉内或炼钢炉内，铁水倾出后再将铁水罐吊放在车架上。
5.注意事项
5.1铁水罐用作载运高温的铁水，罐壁经常受高温的影响，故应特别注意罐的焊缝和耐火砖的情况，铁水罐表面温度不得超过250～300℃。
5.2装倒铁水时，不得将铁水漏在支轴、车架、及转向架上，铁水不应装的过满，应距罐口200～250mm左右，以免挂车及运行时铁水外溢。
5.3翻转罐时经常用吊耳座，须特别注意经常检查有无缺陷，发现问题及时修理。
5.4用户在使用前应做空载试验，按20km/h速度由机车牵引运转，往返三次，每次连续运转30分钟，详细观察各连接部位有无松动现象，轴箱内润滑是否充分，发现异常情况及时排除。
5.5按额定负载进行负载试验，要求项目与空载试验相同。
6.维护与保养
6.1经常检查铁水罐焊缝，发现裂纹应立即停止使用，及时进行处理。
6.2经常检查铁水罐内衬耐火砖腐蚀情况及外壁烘烤情况，发现有暗红色斑迹时应立即停止使用。
6.3经常检查吊轴、支轴、支爪以及倾翻销轴磨耗情况，吊轴、支轴以及倾翻销轴允许磨耗率为直径的5%，支爪允许磨耗量为15mm。
6.4落罐、吊罐及翻罐时应平稳，不得有震动等现象。
6.5经常检查转向架并增添润滑脂（轴承及心盘部位）。
6.6定期进行检修，大修4年一次，中修2年一次，年修一年一次，小修三个月一次。
7.润滑
润滑表
| 序号 | 需润滑部位 | 润滑剂种类 | 附注 |
| 1 | 轴承座及轴箱部位 | 钙基润滑脂 | |
| 2 | 转向架上下心盘接触面 | 钙基润滑脂 | |
| 3 | 联接缓冲装置的销轴 | 润滑油 |
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